“行道树是指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。”

对树来说，行道树是一个岗位，这个岗位处在一个特殊的环境，也肩负着特殊的使命，因此，能够担当行道树的树种需要具备很多园区类树种所不具备的属性与技能。与公园、绿地、小区等区域型绿化树相比，行道树所处的环境条件更为恶劣，土质更差、污染更多、人为关怀更少，甚至很多时候都需要自力更生；除此之外，在存活的基础之上，行道树还要完成美化环境、减少噪音、净化空气等重要任务，因此，毫不夸张的说，能够担当行道树的树种，都是优质树种，都是值得大力发展的树种。

当然，并非所有树种都能成为行道树。若“行道树”这个部门或岗位要招聘新成员，或者说是要调整人员构成，吐故纳新，那么以下这10点或许可以作为考核指标：

1、耐寒性：耐寒性决定了树种的应用范围，对多数东北城市的行道树来说，耐寒性都是硬性指标。寿命短、有飞絮的杨树在沈阳市内街道两侧随处可见，园林树种多样性发展往往受限于树种的耐寒性水平。

2、寿命：越年长的树木，越有气质和韵味，城市园林要有所沉淀，有历史和文化气息，就需要多选用寿命长的树种。寿命较短的树种在老龄期会需要更多的维护成本。当然，除了树种寿命外，园林工程的寿命同样重要，树种寿命是园林工程寿命的构成要素之一，但也确实是核心要素。

3、生长速度：树种的生长速度通常与寿命成反比，即长速越快，寿命越短，长速越慢，寿命越长。对生长速度来说，过快或过慢都不理想。

4、观花：自然之美要有鸟语花香，大乔木若能够观花，则将如虎添翼。花朵有香味，将更加提升园林体验，花香型树种是更高档次的需求。

5、彩叶：彩叶树是园林绿化的大势所趋，花卉夏季盛开与树木秋季变色，构成了两个园林视觉盛宴的巅峰，“彩叶”也正逐步成为苗木新品种的“标配”。

6、树冠：树冠就像树木的身材，美不美一看便知，夏季的冠大荫浓、冬季的完美树形对树木来说都是非常重要的，冠形好也是苗木采购的主要考量因素。行道树对树形的要求更加严格，要求有统一的分支点、树高、冠幅、胸径，因此，原生自然冠更规整的树种，更适合用作行道树。

7、抗逆性：包括抗病虫害能力，以及对土质、气候等的适应能力。对树种抗逆性的理解，可以用到“皮实”和“矫情”两个词，行道树树种的选择最好选“皮实”的，尽量少用“矫情”的。

8、抗风能力：通常来讲，深根性树种和树冠紧凑型树种，抗风能力较强。根系浅、树冠开张、截头截干的树木，抗风能力都差一些，树种的抗风能力在沿海多风城市尤为重要。

9、市场存量：包括存圃量和应用量，后者会直接影响前者。从树种多样性的角度考虑，超出科学比例的树种，应酌情应用。市场存量最好保持在：能够采购到性价比较高的苗木，同时又不至于泛滥的地步。

10、售价：通常来讲，市场存量与售价成反比，即存量越多，售价越低，存量越少，售价越高，这基本遵循了“物以稀为贵”的道理。除存量因素外，售价还与苗木品质有关，苗木品质除本身质量外，还包括了品牌价值。

正所谓“人无完人，树无完树”，任何树种都有优缺点，园林从业者要扬长避短，适地适树。

在行道树体系中，名气最大团体的就是“世界五大行道树”了，公认的世界五大行道树是：银杏、法桐、欧洲椴、七叶树和鹅掌楸，这五个树种在全世界都有非常广泛的应用，是世界行道树中的顶梁柱。现将前面提到的十大指标套用在这五个树种中，一一对比，表现最好的（或最多、最高的）得5分，最差的（或最少、最低的）得1分，对比情况如下：

对以上对比数据进行分析，在行道树的发展思路上，有以下几点建议：

1、像银杏这种生长速度极慢的树种，栽植后短时间内很难出效果，采购时，应选用规格大、树冠佳的苗木；苗圃也应以此为方向，重视银杏树冠的培养；

2、相比于城市主干道，鹅掌楸更适合栽植在车辆较少的公园或居民区道路两侧；

3、法桐、欧洲椴和七叶树更适合作城市主干道行道树栽植；但因法桐的应用比例太大，不建议继续作为城市行道树的主力，可在乡村道路绿化中适量应用；

4、东北及华北地区的行道树可以将欧洲椴作为主力树种，黄河流域各省区的行道树可以将七叶树作为主力树种；与之相对应的椴树属和七叶树属乔木，均可适度开发，搭配应用。

5、在树种选择上，南北方差异较大，对于因气候原因导致选择受限的城市，要充分利用可利用之资源，突出特色，发挥优势，彻底调研，科学指导，应用方与供应方要加强互动，多方联动，营造有地方风格的园林景观。

6、除世界五大行道树外，刺槐、栾树、广玉兰、紫椴、裂叶榆、红叶榉、秋紫蜡、娜塔栎等都是不错的行道树树种。